Китай е фабриката на света, България може да спечели от тази стратегия
Китай променя икономическата си стратегия от „Произведено в Китай“ към „Произведено от Китай“, като изнася производства към Европа и по-специално към Балканите, които се превръщат в хъб за китайски производства. Китайските инвестиции в автомобилните части в България са най-големите след тези във ВЕИ и батериите, като добавената стойност остава в страната. Според Кирил Желязков от АИКБ ЕС не е единен по отношение на ограничаването на Китай, като Германия балансира между заплахата за автомобилната си индустрия и износа си за Китай, докато Франция и Италия заемат по-твърда позиция.
Източник: