Защо трансмисията с двоен съединител е толкова добра и какво се крие под съкращението DCT?
Трансмисията с двоен съединител, позната под наименования като PDK, DSG и N-DCT, работи като две автоматизирани ръчни скоростни кутии в един корпус, като единият съединител управлява нечетните, а другият – четните предавки. Докато автомобилът ускорява, мехатронният модул предварително избира следващата предавка, а при превключване двата съединителя се задействат едновременно за под 80 милисекунди. Така се поддържа почти непрекъснато подаване на въртящ момент към колелата, което осигурява незабавна реакция на газта и елиминира прекъсването на мощността, характерно за традиционните ръчни смени на предавки.
Източник: